Cosa Significano Cat S e Cat N? Guida alle Categorie di Sinistro UK
Sfogliando gli annunci britannici incontrerete le sigle «Cat S» o «Cat N» — categorie ufficiali che indicano che un assicuratore ha dichiarato l'auto sinistrata (write-off). La classificazione non significa automaticamente «alla larga»; ma non si dovrebbe mai comprare senza sapere esattamente cosa comporta. Questa guida spiega le quattro categorie, l'impatto sul prezzo e come comprare in sicurezza.
Le quattro categorie: A, B, S, N
Quando il costo di riparazione è alto rispetto al valore dell'auto, l'assicuratore la dichiara sinistrata e le assegna una categoria:
- Cat A — Rottame. L'auto va distrutta per intero; nemmeno i ricambi possono essere venduti. Non tornerà mai in strada.
- Cat B — La scocca va distrutta, ma i componenti integri possono essere venduti. L'auto non può tornare in strada.
- Cat S — Danno strutturale. Telaio o struttura portante danneggiati; può essere riparata, ri-registrata e tornare a circolare.
- Cat N — Danno non strutturale. Impianto elettrico, pannelli, interni — dopo la riparazione l'auto torna in strada.
Conviene comprare un'auto sinistrata?
Le Cat S/N si vendono nettamente sotto le equivalenti «pulite», e lo sconto è permanente: dovrete applicarlo anche voi alla rivendita. Una Cat N riparata bene (grandine, paraurti rubato) può essere un acquisto molto sensato; una Cat S riparata male è un rischio per la sicurezza.
La domanda critica non è la sigla ma la qualità della riparazione. Le riparazioni strutturali (Cat S) richiedono un controllo particolarmente accurato: misurazione del telaio, punti di saldatura, allineamento dei pannelli e spessore della vernice, tutto sul posto.
Il vero pericolo: il sinistro nascosto
Alcune auto sinistrate vengono proposte a prezzo «pulito» senza mai menzionare la classificazione. Gli acquirenti a Cipro e Malta sono l'obiettivo principale di questo gioco, perché pochi sanno interrogare i registri britannici.
La protezione è semplice: fate un controllo HPI su ogni auto. Classificazione, data e categoria emergono in pochi secondi. Il controllo HPI è standard in ogni pacchetto ThinCheck; inoltre l'ispezione sul posto rileva le tracce di riparazione con la misurazione dello spessore della vernice — anche quando il venditore tace.
Checklist per comprare un'auto sinistrata
- Ottenete categoria e data della classificazione con un controllo HPI
- Chiedete fatture e foto della riparazione
- L'ispezione sul posto è indispensabile: telaio, saldature, allineamenti, spessore vernice
- Per le Cat S verificate che la ri-registrazione sia completa
- Assicuratevi che il prezzo sia almeno il 20–30% sotto un'equivalente pulita
- Chiedete in anticipo il costo dell'assicurazione
C'è una classificazione? La riparazione è solida? Controlliamo noi
Il controllo HPI è standard in tutti i nostri pacchetti. Sul posto valutiamo la qualità della riparazione e vi diamo un verdetto chiaro: comprare, trattare o rinunciare.
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